Yanacağın qeyri-kafi yanması parkinq qızdırıcısından tüstü çıxmasına səbəb ola bilər.Bu halda, yağ nasosunun yanacaq vurma sürətini lazımi qaydada tənzimləmək və ya batareyanın gərginliyi və ya cərəyanı şamın temperaturuna çatmaq üçün kifayət etmədikdə, yanacaq və qazın qarışıq yanması və tüstü əmələ gəlməsi mümkündür.
Dayanacaq qızdırıcısının nasazlığının üç səbəbi var, yəni alov sensorunun düzgün bağlanmaması, alov sensoru naqilinin qısa qapanması və ya açıq dövrəsi və alov sensorunun zədələnməsi.
Alov sensoru düzgün qoşulmayıbsa, əvvəlcə naqil kəmərinin və ya ştepselin düzgün qoşulduğunu və naqillərin boş olub olmadığını yoxlayın.
Alov sensorunun başlığı qısa və ya açıqdırsa, aşkarlamanın ən sadə üsulu multimetrdən istifadə edərək alov sensorunun başlığının qısa və ya açıq olub olmadığını yoxlamaqdır.
Hər hansı bir zədə varsa, onu vaxtında dəyişdirmək və ya təmir etmək tövsiyə olunur.Alov sensoru zədələnibsə, alov sensorunun zədələndiyini yoxlamaq üçün bir multimetr də istifadə edilə bilər.Vaxtında dəyişdirilməsini təklif edin.Qeyd edək ki, avtomobil uzun müddət boş rejimdə işləyirsə, avtomobilin daxilində kondisioner sistemindən istifadə etməmək tövsiyə olunur, çünki bu, kondisioner sisteminə müəyyən ziyan vura bilər.
Göndərmə vaxtı: 03 yanvar 2024-cü il