Avtomobil yanacaq qızdırıcısı, həmçinin parkinq isitmə sistemi olaraq da bilinir, avtomobildə mühərriki söndürdükdən sonra istifadə edilə bilən və ya sürmə zamanı köməkçi istilik təmin edən müstəqil köməkçi istilik sistemidir.Ümumiyyətlə iki növə bölünür: su isitmə sistemi və hava isitmə sistemi.Yanacağın növünə görə, onu daha çox benzinli istilik sisteminə və dizel istilik sisteminə bölmək olar.İri yük maşınları, tikinti maşınları və s. daha çox dizel hava qızdırıcı sistemindən, ailə avtomobilləri isə daha çox benzinli su isitmə sistemindən istifadə edir.
Dayanacaq isitmə sisteminin iş prinsipi yanacaq çənindən az miqdarda yanacaq çıxarmaq və park qızdırıcısının yanma kamerasına göndərməkdir.Bundan sonra yanacaq yanma kamerasında istilik yaratmaq, mühərrikin soyuducu və ya havasını qızdırmaq üçün yandırılır.Daha sonra istilik radiatoru vasitəsilə kabinəyə yayılır və eyni zamanda mühərrik də əvvəlcədən qızdırılır.Bu proses zamanı batareyanın gücü və müəyyən miqdarda yanacaq sərf olunacaq.Qızdırıcının ölçüsündən asılı olaraq, bir isitmə üçün tələb olunan yanacağın miqdarı 0,2 litrdən 0,3 litrə qədər dəyişir.
Dayanacaq isitmə sistemi əsasən suqəbuledici təchizatı sistemi, yanacaq təchizatı sistemi, alovlanma sistemi, soyutma sistemi və idarəetmə sistemindən ibarətdir.Onun iş prosesini beş mərhələyə bölmək olar: suqəbuledici mərhələ, yanacağın vurulması mərhələsi, qarışdırma mərhələsi, alovlanma və yanma mərhələsi və istilik mübadiləsi mərhələsi.
Mükəmməl isitmə effekti, təhlükəsiz və rahat istifadəsi və parkinq istilik sisteminin uzaqdan idarə edilməsi sayəsində avtomobil soyuq qışda əvvəlcədən qızdırıla bilər, bu da avtomobilin rahatlığını xeyli yaxşılaşdırır.Buna görə də, bəzi yüksək səviyyəli modellər standart avadanlıq halına gəldi, bəzi yüksək dağlıq ərazilərdə bir çox insanlar, xüsusən də yüksək enlik ərazilərində istifadə olunan yük maşınlarında və RV-lərdə özləri quraşdırırlar.
Göndərmə vaxtı: 25 oktyabr 2023-cü il